近日，不少市民發(fā)現(xiàn)在道路交匯處十字路口有很多施工人員正在緊張的忙碌著，他們究竟在忙什么呢？
原來，一些路口處路緣石突出路面，高低不平路沿石，給過往行人帶來不便，為方便廣大市民安全騎車出行，讓過往市民騎車經(jīng)過不再顛簸，連日來，市政工程管理處正在對全市城區(qū)內(nèi)各主要道路交匯處十字路口的91個平臺、188個出入道口進行拉坡改造，將高度與路面齊平。
路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。
渠化島是用于疏導行人、非機動車和機動車的,行人、非機動車車道比車行道稍高出一點，自行車可以直接騎上去。行人、非機動車在等紅燈時站在上面，會更有安全感。市政處管養(yǎng)道路進行渠化設計的有25個道口的渠化島91個，一般一個渠化島有3-4個出口，91個渠化島需改造188個出入道口，共計2482.4平方米。
據(jù)介紹，現(xiàn)在共有三個施工隊在同時進行，爭取在12月底前全部完成，方便市民出行。
路沿石對車輛的危害
1、有爆胎危險，對輪胎有損壞
除了對電瓶車的影響外，路沿石的高度一般會高達2-6cm，一些非機動車直接開上去，會加大對輪胎、避震器、懸掛結構的摧殘，巨大的沖擊對它們壽命的影響不容小覷。
2、懸掛結構被破壞
車身傾斜的情況下，懸架會由于重力受力不均出現(xiàn)加快懸掛彈簧失效的現(xiàn)象。一旦時間過長，或是高度差太大，甚至可能直接報廢。等到施工完成后，大家以后出行就不會再感覺車子顛簸了
